Tarcza sprzęgła LUK 323 0411 11 - darmowa dostawa do 5000 warsztatów Motointegrator Partner i 170 sklepów Inter Cars

Kup teraz »

Tarcza sprzęgła to element cierny. Jest dociskana do koła zamachowego znajdującego się między silnikiem i skrzynią biegów. Tarcza podlega zużyciu eksploatacyjnemu, a jej trwałość zależy w dużej mierze od obciążenia samochodu i stylu jazdy kierowcy. Nadmiernie wyeksploatowanie tarczy sprzęgła przejawia się jej ślizganiem na kole zamachowym. Widoczne jest to kiedy przy sprawnym docisku sprzęgła oraz prawidłowo ustawionym wyłączonym sprzęgle przy przyspieszaniu wzrost obrotów silnika nie przekłada się na wzrost prędkości. Wymiana tarczy sprzęgła często jest też konieczna jeśli przykładowo doszło do rozszczelnienia silnika lub skrzyni przekładniowej i tarcza została ubrudzona olejem. Nie dotyczy to samochodów z tzw. mokrym sprzęgłem. Tarczę sprzęgła powinno wymieniać się razem z dociskiem oraz łożyskiem wyciskowym. To są współpracujące elementy o porównywalnej trwałości. Wymiana jednego z tych podzespołów szybko pociąga za sobą wyeksploatowanie starych części.

Tarcza sprzęgła LUK 370 0013 10 - darmowa dostawa do 5000 warsztatów Motointegrator Partner i 170 sklepów Inter Cars

tarcza sprzęgłowa SEAT 127 (127A), 04.1972 - 12.1982 (VALEO)

tarcza sprzęgłowa IVECO DAILY I, 01.1978 - 04.1999 (VALEO)

tarcza sprzęgłowa DAEWOO LUBLIN II nadwozie pełne, 04.1997- (VALEO)