Sklepy » Części samochodowe » Układ hamulcowy » Szczęki hamulcowe (komplet) FORD ESCORT VII kombi (GAL, ANL), 01.1995 - 02.1999 (DELPHI)
Szukaj produktów
Produkty wg kategorii
Produkty wg marki i modelu
Produkty wg producentów
Partner sklepu
Układ hamulcowy - Szczęki hamulcowe (komplet) FORD ESCORT VII kombi (GAL, ANL), 01.1995 - 02.1999 (DELPHI)
Szczęki hamulcowe (komplet) FORD ESCORT VII kombi (GAL, ANL), 01.1995 - 02.1999 (DELPHI)
Cena:
61,53 zł brutto
Kup teraz »
61,53 zł brutto
Opis produktu: Układ hamulcowy - Szczęki hamulcowe (komplet) FORD ESCORT VII kombi (GAL, ANL), 01.1995 - 02.1999 (DELPHI)
| Marka: FORD Model: ESCORT VII kombi (GAL, ANL), 01.1995-02.1999 Pojemność silnika: 1.4 Przód/Tył: T Rodzaj Części: Układy hamulcowe Grupa Asortymentowa: Układy hamulcowe Nazwa Części: Szczęki hamulcowe Producent: DELPHI Wymiary: Śr:180; Szer:32 Rodzaj Części: Układy hamulcowe Producent: DELPHI Grupa Asortymentowa: Układy hamulcowe Wymiary: śr:180; Szer:32 | |
| dokładna grupa: | FIESTA/COURIER, 11.95- |
| podmodel: | 1.4 i |
| przód/tył: | Tył |
| pojemność silnika w l: | 1.4 |
| producent: | DELPHI |
| jakość: | PJ - zamiennik o podwyższonej jakości. Jakość nie odbiega jakości komponentów użytych do montażu samochodów. Jakość polecane przez dostawcę. |
| wymiary: | Śr:180.0mm |
| szer:32.0mm: | |
| marka: | FORD |
| model: | COURIER |
Podobne do: Układ hamulcowy - Szczęki hamulcowe (komplet) FORD ESCORT VII kombi (GAL, ANL), 01.1995 - 02.1999 (DELPHI)
Tapety Spyker 
Nie możecie się doczekać GTA VI? Dzisiaj ściągniesz nowe samochody do ulepszonej GTA V!
Gdyby Elon Musk i Kanye West mieli dziecko: Tesla Cybertruck po mrocznym tuningu Mansory
Kwalifikacje do GP Abu Zabi: Verstappen zgarnia pole position w starciu o mistrzostwo
Prztyczek w nosy Trumpa i Muska. Amerykańscy żołnierze nie mogą zabrać Tesli Cybertruck do Niemiec
Rajd Polski żegna Mikołajki. Kultowa impreza przenosi się na Śląsk
Pierwsza jazda BMW iX3 2026: Neue Klasse zaczyna się tutajGalerie zdjęć
Grand Prix Brazylii - Interlagos - Pitbabes 
BMW M3 GTS na Nurburgringu Newsletter
