Sklepy » Części samochodowe » Paski, rolki i napinacze » Rolki i napinacze » rolka napinająca CITROEN SAXO (S0, S1) (LUK A.S. (INA))
Szukaj produktów
Produkty wg kategorii
Produkty wg marki i modelu
Produkty wg producentów
Partner sklepu
Rolki i napinacze - rolka napinająca CITROEN SAXO (S0, S1) (LUK A.S. (INA))
rolka napinająca CITROEN SAXO (S0, S1) (LUK A.S. (INA))
Cena:
249,90 zł brutto
Kup teraz »
249,90 zł brutto
Opis produktu: Rolki i napinacze - rolka napinająca CITROEN SAXO (S0, S1) (LUK A.S. (INA))
| Marka: CITROEN Model: SAXO (S0, S1) Pojemność silnika: 1.0 Nazwa Części: rolka napinająca Grupa Asortymentowa: Układy rozrządu Producent: LUK A.S. (INA) Rodzaj Części: Zestawy rozrządu i rolki INA Grupa Asortymentowa: Rolki Producent: LUK A.S. (INA) Rodzaj Części: Rolki Ina | |
| marka: | CITROËN |
| model: | BERLINGO |
| dokładna grupa: | BERLINGO (MF) |
| podmodel: | 1.1 i |
| moc silnika w km: | 60 |
| moc silnika w kw: | 44 |
| rodzaj paska: | Pasek wieloklinowy |
| pojemność silnika w cm3: | 1124 |
| pojemność silnika w l: | 1.1 |
| producent: | LUK A.S.(INA) |
| jakość: | Oryginał |
| wymiary: | 65 x 26,6 |
| nr producenta: | 531 0241 10 |
| typ silnika: | HDZ (TU1M)/HFX (TU1JP) |
| cylindry: | 4 |
| ilość do wymiany: | 1 |
Podobne do: Rolki i napinacze - rolka napinająca CITROEN SAXO (S0, S1) (LUK A.S. (INA))
| rolka napinająca OPEL CORSA A (LUK A.S. (INA)) |
| rolka napinająca BMW 5 (E34) (LUK A.S. (INA)) |
| rolka napinająca PEUGEOT 405 (LUK A.S. (INA)) |
| rolka napinająca FIAT PUNTO (176) (LUK A.S. (INA)) |
Newsletter
Galerie zdjęć
Nowy Audi S4: V6 i 333 KM [28]
.jpg)
N-Gine Renault F1 Team Show w Poznaniu w obiektywie Tomasza Płoszaja [73]
Tapety Vespa 
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
GP Miami: Pomarańczowe Miami. Piastri znów najlepszy
Jak zwiększyć osiągi motocykla Suzuki bez dużych wydatków?
Ford przywraca ducha Ameryki z Mustangiem GTD Spirit of America
Gdyby Elon Musk i Kanye West mieli dziecko: Tesla Cybertruck po mrocznym tuningu Mansory
Tesla w tarapatach. Pierwszy kwartał 2025 pod znakiem spadków i politycznych zawirowań
