Sklepy » Części samochodowe » Paski, rolki i napinacze » Rolki i napinacze » napinacz SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) (LUK A.S. (INA))
Szukaj produktów
Produkty wg kategorii
Produkty wg marki i modelu
Produkty wg producentów
Partner sklepu
Rolki i napinacze - napinacz SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) (LUK A.S. (INA))
napinacz SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) (LUK A.S. (INA))
Cena:
262,76 zł brutto
Kup teraz »
262,76 zł brutto
Opis produktu: Rolki i napinacze - napinacz SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) (LUK A.S. (INA))
| Marka: SEAT Model: ALHAMBRA (7V8, 7V9) Pojemność silnika: 1.9 Grupa Asortymentowa: Układy rozrządu Producent: LUK A.S. (INA) Nazwa Części: napinacz Rodzaj Części: Zestawy rozrządu i rolki INA Producent: LUK A.S. (INA) Rodzaj Części: Rolki Ina Grupa Asortymentowa: Rolki | |
| dokładna grupa: | ALHAMBRA (7V8, 7V9) |
| podmodel: | 1.9 TDI |
| moc silnika w km: | 115 |
| moc silnika w kw: | 85 |
| rodzaj paska: | Pasek rozrządu |
| pojemność silnika w cm3: | 1896 |
| pojemność silnika w l: | 1.9 |
| producent: | LUK A.S.(INA) |
| jakość: | Q- część oryginalna oznakowana logo - znakiem towarowym producenta części, dostarczającego dany element na pierwszy montaż. |
| wymiary: | |
| nr producenta: | 533 0035 10 |
| typ silnika: | AUY |
| nr nadwozia: | -> |
| 7m-2-530000: | |
| cylindry: | 4 |
| ilość do wymiany: | 1 |
| marka: | SEAT |
| model: | ALHAMBRA |
Podobne do: Rolki i napinacze - napinacz SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) (LUK A.S. (INA))
| napinacz AUDI A4 (8D2, B5), (8D5, B5) (LUK A.S. (INA)) |
| napinacz SEAT TOLEDO II (1M2) (LUK A.S. (INA)) |
| napinacz AUDI A6 (4B, C5) (LUK A.S. (INA)) |
| napinacz AUDI A4 (8D2, B5), (8D5, B5) (LUK A.S. (INA)) |
Tapety Smart 
Alpina B5 i D5 S: nowe BMW serii 5 z większą porcją mocy i stylu
Silverstone Circuit - symbol Formuły 1
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Te zmiany Cię zaskoczą, czyli o obowiązkowym wyposażeniu nowych aut w UE od 2024 r.
Na Co Zwracać Uwagę, Kupując Pierwszy Motocykl?Galerie zdjęć
Valentino Rossi testuje Ferrari 
MAN: modele TGM i TGL w pełnej okazałości Newsletter
