Sklepy » Części samochodowe » Paski, rolki i napinacze » Rolki i napinacze » rolka napinająca LANCIA THEMA (834) (LUK A.S. (INA))
Szukaj produktów
Produkty wg kategorii
Produkty wg marki i modelu
Produkty wg producentów
Partner sklepu
Rolki i napinacze - rolka napinająca LANCIA THEMA (834) (LUK A.S. (INA))
rolka napinająca LANCIA THEMA (834) (LUK A.S. (INA))
Cena:
265,87 zł brutto
Kup teraz »
265,87 zł brutto
Opis produktu: Rolki i napinacze - rolka napinająca LANCIA THEMA (834) (LUK A.S. (INA))
| Marka: LANCIA Model: THEMA (834) Pojemność silnika: 2.0 Nazwa Części: rolka napinająca Grupa Asortymentowa: Układy rozrządu Producent: LUK A.S. (INA) Dostępność Towaru: D O W Y P R Z E D A N I A (PROMOCJA) Rodzaj Części: Zestawy rozrządu i rolki INA Grupa Asortymentowa: Rolki Rodzaj Części: Rolki Ina Producent: LUK A.S. (INA) | |
| dokładna grupa: | CROMA (154) |
| podmodel: | 2000 i.e. |
| moc silnika w km: | 116 |
| moc silnika w kw: | 85 |
| rodzaj paska: | Pasek rozrządu |
| pojemność silnika w cm3: | 1995 |
| pojemność silnika w l: | 2 |
| producent: | LUK A.S.(INA) |
| jakość: | Q- część oryginalna oznakowana logo - znakiem towarowym producenta części, dostarczającego dany element na pierwszy montaż. |
| wymiary: | 60 x 25 |
| nr producenta: | 531 0014 20 |
| typ silnika: | 154 C3.046 |
| cylindry: | 4 |
| ilość do wymiany: | 1 |
| marka: | FIAT |
| model: | CROMA |
Podobne do: Rolki i napinacze - rolka napinająca LANCIA THEMA (834) (LUK A.S. (INA))
Powrót w wielkim stylu? Sergio Perez łączony z zespołem F1 Cadillaca już w 2026
Nie możecie się doczekać GTA VI? Dzisiaj ściągniesz nowe samochody do ulepszonej GTA V!
Mazda idzie na wojnę z Chińczykami! CX-5 na rok 2025 z silnikiem 2,5 l i bezkompromisową ceną
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Gdyby Elon Musk i Kanye West mieli dziecko: Tesla Cybertruck po mrocznym tuningu Mansory
Ford przywraca ducha Ameryki z Mustangiem GTD Spirit of AmericaGalerie zdjęć
Arash AF-10 
GP Turcji - Istambuł - Wyścig Newsletter
Tapety Pagani 
