Sklepy » Części samochodowe » Układ hamulcowy » Klocki hamulcowe (4szt. komplet) MAZDA 626 III Station Wagon (GV), 09.1987 - 09.1997 (Fomar)
Szukaj produktów
Produkty wg kategorii
Produkty wg marki i modelu
Produkty wg producentów
Partner sklepu
Układ hamulcowy - Klocki hamulcowe (4szt. komplet) MAZDA 626 III Station Wagon (GV), 09.1987 - 09.1997 (Fomar)
Klocki hamulcowe (4szt. komplet) MAZDA 626 III Station Wagon (GV), 09.1987 - 09.1997 (Fomar)
Cena:
45,64 zł brutto
Kup teraz »
45,64 zł brutto
Opis produktu: Układ hamulcowy - Klocki hamulcowe (4szt. komplet) MAZDA 626 III Station Wagon (GV), 09.1987 - 09.1997 (Fomar)
| Marka: MAZDA Model: 626 III Station Wagon (GV), 09.1987-09.1997 Pojemność silnika: 2.0 Przód/Tył: P Rodzaj Części: Układy hamulcowe Wymiary: Dł:133, 1;Wys:56;Gr:15 Producent: FOMAR Dostępność Towaru: Do wyprzedania Grupa Asortymentowa: Układy hamulcowe | |
| dokładna grupa: | 626 (GD)/VAN, 01.88- |
| podmodel: | 2.0 kombi |
| przód/tył: | Przód |
| pojemność silnika w l: | 2 |
| producent: | FOMAR |
| jakość: | PJ - zamiennik o podwyższonej jakości. Jakość nie odbiega jakości komponentów użytych do montażu samochodów. Jakość polecane przez dostawcę. |
| wymiary: | Dł:133.2mm |
| wys:56.2mm: | |
| gr:15.4mm: | |
| typ układu hamulcowego: | Akebono |
| marka: | MAZDA |
| model: | 626 |
Podobne do: Układ hamulcowy - Klocki hamulcowe (4szt. komplet) MAZDA 626 III Station Wagon (GV), 09.1987 - 09.1997 (Fomar)
Nie możecie się doczekać GTA VI? Dzisiaj ściągniesz nowe samochody do ulepszonej GTA V!
Prztyczek w nosy Trumpa i Muska. Amerykańscy żołnierze nie mogą zabrać Tesli Cybertruck do Niemiec
Gdyby Elon Musk i Kanye West mieli dziecko: Tesla Cybertruck po mrocznym tuningu Mansory
Jak zwiększyć osiągi motocykla Suzuki bez dużych wydatków?
Audi w Formule 1 już bez tajemnic. Niemiecki zespół prezentuje bolid R26, kierowców i cały plan
Pierwsza jazda Fordem Rangerem PHEV. Czy pick-up i plug-in to dobre połączenie?
Tapety Ford Galerie zdjęć
Volvo FE: uniwersalny i oszczędny profesjonalista 
Valentino Rossi testuje Ferrari Newsletter
