Klocki hamulcowe BOSCH 0 986 491 730 - darmowa dostawa do 5000 warsztatów Motointegrator Partner i 170 sklepów Inter Cars

Kup teraz »

Układ hamulcowy należy do najistotniejszych podzespołów samochodu, bezpośrednio odpowiadających za nasze bezpieczeństwo na drodze. Stan tarcz hamulcowych i okładzin odpowiada w głównej mierze za bezpieczeństwo podczas jazdy i z tego powodu wymaga on regularnej konserwacji. W hamulcach tarczowych siła hamująca powstaje w wyniku tarcia o nieruchome klocki hamulcowe wirującej wraz z kołem tarczy hamulcowej. Klocki hamulcowe obsadzone są w zaciskach hamulcowych, które dociskane są do tarczy za pomocą tłoczków. Energia mechaniczna pojazdu jest rozpraszana w postaci energii sił tarcia i energii cieplnej wydzielającej się na styku elementów ciernych. W przypadku stwierdzenia zużycia bądź złego stanu okładzin lub tarcz należy zawsze przeprowadzić wymianę kompletu elementów na danej osi, wymieniając okładziny lewego i prawego zacisku hamulcowego. Mocne zużycie klocków hamulcowych objawia się wibracjami zawieszenia i niepokojącymi piskami i szuraniem w trakcie hamowania, wpadaniem pojazdu w wibracje i trudnością z utrzymaniem prostej linii jazdy podczas hamowania. Do produkcji klocków hamulcowych linii Premium Bosch stosuje ponad 150 mieszanek. Dzięki temu charakteryzują się one długim okresem trwałości, wynoszącym 30-50 tysięcy kilometrów na przedniej osi i 60-100 tysięcy kilometrów na tylnej osi. Podczas całego okresu użytkowania zachowują wysokie właściwości cierne i mechaniczne. Pozwoliło to na uzyskanie wysokiego komfortu użytkowania i bezpieczeństwa działania.

Klocki hamulcowe (4szt.) na 1 oś SEAT LEON (1P1), 05.2005- (VALEO)

Klocki hamulcowe (4szt.) na 1 oś FORD PUMA (EC_), 03.1997 - 06.2002 (ICER)

Klocki hamulcowe MERCEDES CLK kabriolet (A209), 02.2003- (BOSCH)

Klocki hamulcowe (4szt.) na 1 oś MERCEDES KLASA S (W221), 10.2005- (POLCAR)